汽車資訊

夏日炎炎，汽車冷氣不冷是很難受的事。汽車冷氣不冷一定要維修更換壓縮機嗎？其實這需要車行專業判斷故障原因，因為不冷可能涉及不同故障原因，也會有不同的冷氣維修方式和需更換的零件，只要一個零件故障就會影響冷氣功能，而大部分人以維修成本較高的壓縮機作為考量要求車行更換，其實並非冷氣故障就代表一定要更換壓縮機。當然如果壓縮機有內部異音、咬死或壓力不足等問題，車行通常建議更換。   另外，要留意更換冷氣相關零件時，必須重新充填冷煤。因為拆裝冷氣管路或相關冷煤循環等零件時，由於冷氣系統內部冷媒具有高壓狀態，為免危險，必須洩放冷煤，維修後才重新充填冷煤。 所以如果汽車冷氣不冷或故障，必須請專業維修的車行以適當的工具和邏輯性心思進行檢測，判定故障及進行承修。  

夏季又來到了，各車主們都會想在陽光燦爛的日子跟好友，情人或家人駕車外出享受陽光暑假吧，但如果在半路途中，於三十多度的炎熱天氣下發現自己的愛車冷氣失靈，是多糟糕的一件事。要維修事小，但乘客們的反應才會是最要命呢！要是不想發生這可怕的狀況，好好保養愛車的冷氣吧。   小編用的是十多年車齡的二手車，每年驗車前都會順便請汽車維修的技師幫我看看冷氣的情況，如有機件問題，當然要技師們作冷氣維修或更換零件，但這都還未算是萬全之策，所謂學會保養才是王道，基本的小小保養已可對冷氣有可觀的作用。而有關汽車冷氣保養，不外乎清潔冷氣塵隔，風口消毒，風口除臭及清潔揮發器，在電腦網絡上也可以找到很多的教學視頻，希望大家學會及實踐後，可以無憂地在炎夏駕車享樂吧。 相關資訊: 汽車冷氣, 冷氣保養,

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　　自從李克強總理提出了“互聯網+”，各行業研讀習李新政熱捧跟進，而汽車後市場既互聯網思維後也是潑油救火，無論轉型或創業，論壇或是私聊，均“互聯網+”爲榮，放大想像力，卻對模式案例和融資推波幫瀾。不過，筆者陳仲仍然爲汽車後市場的“互聯網+”熱一口冷氣。誠然，汽車後市場的服務生態，筆者也希望互聯網思維導入提拔行業整體素質改變行業散小現狀。只是，汽車後市場生態體系太複雜，市場特征太國情，互聯網+，就不是規劃、願望、、資金所能擺佈，這當下的誤區太多，切入點領會太少。1、轉型緊扣o2o的企業。線下服務店或者生産企業，轉型尚且不易就+互聯網了，以爲聘請幾個it員工就可互聯網，而大數據談資刺激思維尚未有盈利著力點就o2o了，從産品思維曲奔互聯網思維以至資本思維，這舉動無非招引資本逃捧，或虛張聲勢幫推銷售。這假洋鬼子的招數，也許對企業有短利，但會行業跟風，讓投資、轉型決策得到闡發。2、創業者切入汽車互聯網。多數對後市場門道不熟悉，其商...